Typ vozidla : všechny cestovní autobusy MAN a Neoplan

Důvod: Na základě rozdílného vyhodnocení naměřených dat pro přezkoušení klimatizačních zařízení byly stanoveny následující jednotné postupy.

Podklad : kontrolní program MESS 4, firma Bader

Kontrola: je určena k prověření maximálního topného výkonu a maximálního chladicího výkonu jakož i klimatizace v regulovaném režimu

Opatření:

1. Uložení dat:
všechna data jsou opatřena následujícími údaji a jsou zálohována (server) :
- registrační značka vozidla
- výrobní číslo podvozku vozidla
- údaje o klimatizačním zařízení
- jméno zkoušejícího

respektovat předpoklady
- všechna měření provádět v režimu cirkulace vzduchu
- před každou zkušení jízdou provést reset klimatizační jednotky
- nechat proběhnout program, provést analýzu chyb
- všeobecné funkční zkoušky jednotlivých komponentů
- kontrola stavu chlad. kapaliny ve vyrovnávací nádržce
- ventil předního boxu je otevřen
-ventilátor předního boxu 50%, výjimka při jízdách se špatnými povětrnostními podmínkami (100%)
- okno řidiče , střešní klapky uzavřeny
- po zkušební jízdě načíst paměť závad

Odchylky budou vlivem rozdílné vnitřní teploty (Ti), letní a zimní měření. Při nízké venkovní teplotě < +10°C musí být zkouška provozu chlazení prováděna v hale, aby se předešlo případnému poškození klimatizačního zařízení.

2. Provádění měření

2.1 Zimní měření, při vnitřní teplotě ve vozidle Ti <15°C
* 20 minut maximální topný výkon se zapnutým přídavným topením a provoz s přisáváním čerstvého vzduchu
* 05 minut maximální chlazení, nastavení na klimatizační jednotce „C“
* 20 minut regulovaný provoz, nastavení na klimatizační jednotce 23°C
* 20 minut maximální chladicí výkon, na klimatizační jednotce nastavení polohy „C“
* 05 minut maximální topný výkon v režimu nasávání čerstvého vzduchu, na klimatizační jednotce nastavení polohy „H“
* 20 minut regulovaný provoz, nastavení na klimatizační jednotce 23°C

2.3 Letní měření, při vnitřní teplotě ve vozidle Ti < 28°C
* 05 minut maximální topný výkon, nastavení na klimatizační jednotce „H“
* 20 minut maximální chlazení
* 20 minut regulovaný provoz, nastavení na klimatizační jednotce 23°C

3.0 Vyhodnocení měření
Vyhodnocení všech dat se provádí na základě údajů hrubého snímače, nepoužívat přesné údaje.

Na výtisku souboru měřených dat musí být uvedeno :
* poloha klapky čerstvého a cirkulujícího vzduchu
* provoz přídavného topení
* zapínání spojky kompresoru klimatizace
* požadovaná vnitřní teplota
* teplota v prostoru nohou, hrubá (konvektory)
* teplota venkovní, hrubá
* teplota vnitřní, hrubá
* teplota ve střešním kanálu, hrubá

4.0 Vyhodnocení : ověřované klimatizační zařízení je bez závad, jestliže :

a) -v režimu topení je dosažen rozdíl teplot (delta T) 40°C mezi střešním kanálem a venkovní teplotou
b) –v regulovaném režimu se při nastavené vnitřní teplotě 23°C pohybuje skutečná vnitřní teplota mezi 25°C a 21°C
c) -rozdíl teploty v režimu maximálního chlazení mezi venkovní teplotou k teplotě vyfukované ze střešního kanálu je větší / stejný nežli 15 K

například :T venkovní - T ve stř. kanálu ≥ 15 K
...................... 27,5°C....-.........12,5°C...... ≥ 15 K